东莞市鑫运塑胶化工有限公司

   大气老化过程中会发生许多反应，如聚合物主链的断裂，侧基的裂开，增塑剂的挥发，增塑剂、稳定剂、染料、填料等的化学分解，形成新基团的反应，缔合键(如氢键)的形成和消失，取向(结晶)区的形成和解取向(结晶消失)。有时多种反应同时发生和结合发生。因此，高分子材料的耐候预测往往比较困难。测分子量更是不可能，塑料本来就是聚合物，即便一种塑料的分子量也不是唯yi的，而且每家的工艺和控制指标也不一样，你怎么知道你现在测是是哪家的塑料。

    老化对于塑料再生利用的影响：一些研究工作表明，高分子化学结构变化和使用时污染物的引入影响着再循环利用，有正反两方面的效果，即老化使循环材料的性能变差，同时老化高分子有时在循环利用时其中某些性能反而有所提高。因此在此领域中的研究有待于继续进行。塑料袋自身是能够收回再运用的，许多超市的购物袋上都印有可收回运用的象征。

电子电器配套塑料配件用量已达100多万吨，在工业配套、信息、交通、航空航天等领域应用广泛，产品更新换代很快。随着这类产品逐渐进入大量报废期，成为废塑料的一个重要来源。采用塑料制造汽车部件的da好处是减轻了汽车重量，节省了成本和工序，提高了汽车某些性能，发达国家汽车用塑料平均已超过100kg，汽车报废将带来车用塑料资源再生利用和对环境合理处理问题。据汽车界权威专家分析，2005年我国汽车产量达570万辆，2006年汽车总需求量达650万辆。我国汽车塑料平均使用量达70，年消费40多万吨。汽车用塑料品种有：PVC、PP、PE、PU、ABS、PA、POM等。随着汽车报废量逐年增加，车用塑料和家电及电子电器塑料量一样稳步增加，其回收再生利用一样成为废塑料来源的重点，处理原则类似。除此之外，现如今我国生产的很多高分子、高性材料，包括信息产业的集成电路，基本依赖国外进口。到2012年，我国的汽车塑料需用量将达80万吨左右。因此，对报废汽车塑料件的回收、再生利用来说任务将越来越艰巨。

现在，塑胶原料合成树脂与合成橡胶、合成纤维三大类合成高分子材料已与钢铁、木材、水泥一起构成现代社会中的四大基础材料，是支撑现代高科技发展的重要新型材料之一，是信息、能源、工业、农业、交通运输乃至航空航天和海洋开发等国民经济各重要领域都不可缺少的生产资料，是人类生存和发展离不开的消费资料。在近几年的发展中，随着塑料市场越来越大，应用范围越来越广，对技术要求越来越高，如何将行业转型，缩短差距成为各大企业的首项任务。

　　塑胶原料制品行业在近几年当中，克服了原材料价格暴涨暴跌、市场竞争日趋激烈、出口退税下调、劳动法颁布实施、限塑令出台等不利因素的影响，规模以上企业总产值、主营业务收入、利润总额在逐年增长，取得了骄人的成绩。塑料制品行业产业规模在不断扩大，产品产量逐年增加，主要经济技术指标大幅度递增，全行业不断发展壮大，正沿着为实现塑胶原料工业由大国到强国的可持续发展之路迈进。由于2025年预计将增加3亿城市居民，随着消费总量的飞速上涨，中国能否找到一种更有效的塑料垃圾处理方法至关重要。